11. juuni 2018

Euroopa üheksas!

Budapesti TIPi laager on juba kauge minevik, viimati kirjutasingi blogisse uue peatüki just sealt. Selle ajaga sündmusi, mis kajastamist väärivad on ikka toimunud.
Fueled by Science
Otse Budapestist suundusin Szegedisse 1. MK etapile, kus võistlemine kõige paremini just ei läinud. Tugeva tagant tuulega (minu jaoks ideaalsed olud) suuutsin 1000m distantsil end korralikult “täis teha” ja ei pääsenud ma B- finaaligi... Aeg 4:13 (Poiste B klassi tase). 500m eelsõit ei läinud samuti valutult, nn õnneliku luuserina pääsesin poolfinaali ajaga 1:57, mis pärituule tugevust arvestades oli pehmelt öeldes kesin. Tundus, et aer on justkui vees kinni ja tõmbesagedust ma vajaliku piirini viia ei suutnud. Otsustasime Immiga aeru 2 cm lühemaks teha ja tulemus 500 poolfinaalis juba oluliselt parem! Aeg 1:52 on kindel isiklik rekord, kuid tuule abiga ja B- finaal jäi selgi distantsil tulemata. 5000m oli peaaegu hea sõit! Stardist kui rakett minema, selja tegin prügiseks maratoni maailmameistril kui ka 2017. a 500m hõbeda mehel. Rõõmu ei jätkunud kauaks, 1750m peal kaotasin kokkupõrkes ungarlasega tasakaalu ja ujumine oli tõsiasi. Ronisin paati tagasi ja suutsin sõita enda tagasi enam vähem pilti ehk 11. kohale.
Pärnu filiaal esindatud 
Wherever I race, Compressport supports me!

Võistluskeskuse ja hotelli vaheline trasport 😉

Turundusprogramm maailmaareenil - otse kaamera ees
Edasi viis mind lennuk Saksamaale Duisburgi 2. MK etapile, kus minek oli juba parem! 1000m küll B- finaali viimane, heaks märgiks võib ligeda stabiilseid aegu 4:05, 4:02 ja 4:01. Oleksin kindlasti soovinud juba sel võistlusel 4 min piiri alistada. Ka 500m peal pääsesin B-finaali, kus jäin kanadalasega jagama 8. kohta ajaga 1:54,033 (isiklik rekord vaiksetes oludes). Pidasime Kaspariga ka kihlveo: kui ma oleksin sõitnud ajaga 1:54,0 või kiiremini, oleks Kaspar üksinda autot juhtinud Duisburgist Budapesti, nagu näha jäi puudu vähe. 5000m sõidust polegi mingit emotsiooni - 12. koht,
millega ma rahule ei saanud jääda.

Peale 2. MK etappi ootas ees autosõit Budapesti, kuhu me auto ja paadid hoiule jätsime ja kust me ise koju lendasime viimast lihvi tegema enne EM’i Serbias. Kodus oli kõrvalkohustustena vaja ülikoolis paar eksamit sooritada, mis läksid hästi. Lisaks sai treeningute kõrvalt korra ka Lätti Limbažisse põigatud, et 200m võistlusest osa võtta, kus tugevas vastutuules Läti sprinterite järel 3. kohaga finišisse jõudsin, võis rahule jääda küll! Pärast võistlust võtsime Kaspariga koos oma paremate pooltega nädalavahetuseks aja maha ja nautisime vaikset Treimani!
Compresspordi saadikud Eestis ja Lätis

Hõbedase aeru võitjad

Treimani
EMile minek nägi välja järgmine: lennukiga Budapesti ja sealt autoga Belgradi. Enne võistlust ja võistluste ajal tundus, et minek on kindlasti üle keskpärase ja kaldub hea poole peale pigem üle. Kuid üks on kindel, olen veel toores. Teravusest jääb kindlasti veel puudu, kuid mingisugune pikamaa distantsi kiirus on täitsa olemas. Esimene võistluspäev oli kõike muud kui mee lakkumine, 1000m peal imesin ennast sõna otseses mõttes napilt napilt tugeva vastutuule kiuste (aeg 4:32!!!) B- finaali, kus saavutasin 7. koha (16.koht) ajaga 4:02 ja jään ootama oma saatust seoses 2. Euroopa mängudega, kuna peaksin olema esimene kvalifitseerunute nimekirja joone all. 500m olin koha võrra tublim (15.). Võistluse lõpetasin sel korral tubli sõiduga - 5000m 9. mees ei olegi kõige hullem saavutus, aga eks ma ise nõuan endal rohkemat ja juba sõidangi koju kirkamate päevade nimel treenima, treenima nii vaimu kui füüsist! Aga enne luban endale jalad seinal päeva ka! Pärnus näeme!!!


13. mai 2018

Talendi Identifitseerimise Programm 2018

Esimene nädal Budapestis koos suleliste ja karvalistega üle elatud! Tegemist oli viimase kurnava täis nädalaga enne Euroopa MV, mis algavad juba 8. juunil! Enne EM'i on vaja veel siiski mõned etapid läbida. Aga kõige pealt Budapestist:
Hilisõhtune mahasõit pärast rasket jõusaali
Päevarutiin on nii nagu ta ikka on olnud. Hommikune veetreening kell 9.00 ja õhtune veetreening 16.00. Hommikustele veetreeningutele järgneb väga kerge ja lühike jõutreening kas siis kerelihastele või õla prehabiks spetsialiseerudes (eelmise aasta suvel vaevas mind pitsunud õlg, millest õnnestus enam - vähem terveks saada alles läinud aasta novembriks). Kahel korral väisasime ka jõusaali raskemate jõutreeningute tegemiseks, kus liigutused läksid kiireks ja raskused väikseks (a 50kg).
Mind- set right!
Sooja on liiga palju, reeglina 25+ 
Pidur, aer, metronoom, jõusööt, kanuu
Treeningpartneriteks selle aastases TIP (Talent Identification Program) laagris on sportlased Kreekast, Tuneesiast, Tadžikistanist, Georgiast. Ehk punt on sama nagu eelnenud aastatel. Mis ma selle aasta ja eelmise aasta kohta välja tuua oskan on see, et alates 2- minutilistest lõikudest treeningutel konkurent kahjuks ei ole võrreldes eelmise aastaga, kus pea kõik lõigud sai nina ninas justkui võidu kihutatud, sel korral kihutan iseendaga võidu. Vähem kui 2- minutiliste lõikude puhul tunnen, et teravust jääb mul veel vajaka ja loodan selle EM'iks Belgradis leida. Seega lühematel lõikudel on konkurents treeningutel terav ja pigem olen nõrgem pool. 
Jõujuurikas lõhub varustust
Nädala keskpaigas testis Rahvusvaheline Aerutamisföderatsioon TIP sportlasi kanuuergomeetritel. Täpsema hinnangu testidest alles saame, aga nii palju tean ma praegu, et uuriti laktaadi teket ja kuhjumist ning ka aerule rakendatavat jõudu kogu tõmbe ulatuses.

Järgmine nädal nagu öeldud ei ole enam koormav, vaid tõmbab koormuse osas natukene tagasi, sest kätte on jõudnud esimese maailmakarika etapi aeg Szegedis. Kolmapäeval pakime asjad Budapestis ja kolime Szegedisse. Praeguse konditsiooni pealt 1000 m sõiduks midagi ennustada ei taha ja kui aus olla siis seda on ka raske teha. Nagu öeldud, teravust jääb vajaka, kuid ühtlast kiirust natukene madalama tempoga kannatab hoida - elame näeme. Lisaks olen stardis ka 5000m sõidus, mis on sel korral uue formaadiga, s.t kahe ülejooksuga.

Treeningnädala lõpetasime õhtusöögiga jõepaadi kruiisil Doonau jõel Buda ja Pesti vahel.


Ungari parlamendi hoone
TIP 2018
Ühtlasi kutsun kõiki liikumisharrastajaid osavõtma maratonist "Eesti Vabariik 100"! Kellel ei õnnestu Pärnusse tulla, siis teadke, et võite kilomeetreid ja minuteid mõõta seal kus ise soovite Pärnusse kohale tulemata!

4. mai 2018

Võistluste ootuses... Euroopas...

Tänaseks olen ettevalmistusega jõudnud nõnda kaugele, et lennates on möödinud esimesed 2 kevadist veelaagrit ja olengi siirdumas juba 3. kevadlaagrisse, kus ootavad ees juba ka MK etapid

Esimene veelaager Türgis möödus kiirelt. Juba esimeste aerutamistreeningutega oli mingisugune tunnetus kohe käe sees olemas, julgen arvata, et kuu aega kanuuergomeetri treeninguid olid sellele kõvasti kasuks! Seega suurimad tänud Sihtasutusele Noored Olümpiale, kelle toel ma antud masina soetasin! Treeningud Türgis veel teravad ei olnud, võtsime asja mõnuga ja sättisime hoolikalt tehnikat paika! Vahetult enne Türki sõitmist võtsin treeningute toetamiseks kasutusele abimehe mediteerimise (HeadSpace). Ausalt öeldes olin natuke skeptiline selle kasuteguris, aga nüüd võin kinnitada, et kõik kahtlused said ümber lükatud ja enam ilmselt ei oska ettegi kujutada, kui mediteerimist ei kasutaks. Muutused mida märkasin: veelgi professionaalsem lähenemine, parem keskendumine treeningutel üksluiste tehniliste nüansside kordamisel/parandamisel, tugevam pingutusvõime, puhkuse tähtsustamine jpm. Seega soovitan soojalt ja mitte ainult sportlastele!
Bussi ootel
Vaba õhtupooliku kõige aktiivsem tegevus...
3- nädalase laagri järel tuli motivatsiooni veelgi tõstma plikatilts Keret, kellega nädalase puhkuse Antalyas ette võtsime. Imre pani mulle aerutamise keelu nädalaks ja nii möödusidki päevad jooksu- ja jõutreeninguid tehes väga kiirelt! Jõudsime jalgratta matkalegi. Akud laetud, asusin järgmisesse laagrisse Budapesti.
TRX trainings

Oli ka jahadeamaid ilmasid, ka selles riietuses oli külm 
Rattamatkal - poolel teel kuskile...



Kebab
Turisti

Õnnestus kaasa lüüa SubWay kampaanias, seetõttu ka pilt mille võiks liigitada #sponsored

Süsivesikuid
Budapestis ootasid mind 4 kanget selli, kellega ma koos treeninguid jagama hakkasin. Esimese nädala keskpaigaks oli keha väga šokeeritud ja ei teinud enam koostööd... Olin paratamatult täielikult tagaajaja rollis. Ka kontrollsõit (silla ring - 2700m) näitas, et mul on veel palju varu: esiteks teistega võrdväärse ajani jõudmine ja teiseks oma isikliku rekordini jõudmine. Teiseks nädalaks olin ma juba rohkem valmis, oli treeninguid kus olin tagaajaja rollis, õnneks enamus treeninguid siiski pundis ja isegi mõnel üksikul korral joonelgi. Kolmandaks nädalaks oli keha juba kõrge intensiivsusega harjunud ja õnnestus ungarlasi ka natukene juba survestada. Kontrollsõidul parandasin märgatavalt oma tulemumst ja olin tõusnud napilt napilt treeningpundi 2. kutiks. Kokkuvõtvalt, tundsin iga nädal, kuidas ma talvel tehtud töö suutsin paadi liikumisse iga nädal edasi üha paremini ja paremini rakendada!
Taastumine tööle! #CompressportEstonia

Kontor

Trenksi sponsorauto

Eestimaale naastes olid treeningud lühikesed ja ega treeningkordasidki palju polnud. Jõudsin kooliasjadega uuesti Sina pealegi. Märkimata ei saa jätta ka Balti MV Jelgavas, kuhu oma tiitlit kaitsma läksin! Julgen öelda, et domineerisin sõitu ja käiguvahetus oli samuti hea, kuid suutsin siiski 300m enne lõppu pöördega oma sõidu ära anda, kahjuks, ja pidin leppima hõbedaga! Asi seegi ehk väga õnnetu ma ei olnud ja rahuloluks ka põhjust polnud. Pragu olen suundumas juba kuuma kuuma Budapesti! Loodetavasti kuulete minust nüüd natuke rohkem!
Eestisse naastes võttis SubWay mu väga soojalt vastu!

Jõgi kust sai alguse minu aerutamismaania ja paat millega võistlesin oma esimestel tiitlivõistlustel

Väinod panu suverehvid alla

Balti MV hõbe 5000 m aerutamises

Team Pärnu!

Taustajõud!


Ühtlasi kutsun kõike sõpru ja  kaasaelajaid soetama endale aerutamistemaatikaga kujundatud treeningsärki! Loe juba täpsemalt -> http://parnuaerutab.eu/hooandja/toetussark/

Toeta Eesti aerutamist!



11. märts 2018

Leidmas võitjat enda seest!

Merhaba mu sõber! Tore, et oled jälle end mu blogilainele sättinud! Kohe kohe ka kiire ülevaade selle aasta esimese lõunalaagri esimesest nädalast alustades siia reisimisega kuni pühapäeva õhtuni välja!
Protseduuridel
Reis Türki Antalyasse tõotas tulla kaunis lühike (taustaks võrdlus 2016. aastaga, mil autosõit Antalyasse võttis aega 71,5 tundi!), kõigest 6 tundi vahepeatusega Istanbulis. Kahjuks siiski nii kiiresti ei läinud ja Istanbul -> Antalya lend hilines lõpuks 3 tundi. Päeva aitas üle elada survival kit (mehised võileivad), mis oli suure hoole ja armastusega kaasa pakitud. Probleemid jätkusid ka Antalyas - hotellist tellitud transfer ei pidanud targaks meid ära oodata või siis hiljem järgi tulla, aga pole olemas probleemi, mida eurod Türgis lahendada ei saaks.
Selle eest kõige suurem lennuk, millega lennanud olen <= 400
Vähemalt ei olnud ruumiga probleeme😏
Kokkuvõtvalt võib öelda, et vihaseid treeninguid esimesel nädalal ei teinud. Vee peal on olnud intentsiivuse osas üsna rahulikud tiksumised, kogu tähelepanu tehnilise poole jälgimisel, mille käigus sai jõge läbi kammitud 142,5 km. Nädala highlight võis olla laupäevane pikk ots - 25 km, mille sisse oli planeeritud 5 - 6 10 minutilist lõiku, kus samuti oli tähelepanu tehnilisel poolel. Juhuse tahtel oli ka valgevenelastel täpselt sama treening, aga nemad olid alustanud 45 min varem kui meie, seega saime pool treeningut koos teha, suure pundiga on hoopis teine asi treenida! Viimasest tingituna ei piirdunud ma 6 lõiguga, otsustasin kehas valitsevat head tunnet maksimaalselt ära kasutada ja täitsin kõik need 25 km 10 min lõikudega (kokku 9) juba sellepärast, et ei jääks niisama tühja tiksuma. 
Võib koogikese või kaks lubada ju?!?
Lisaks aerutamistreeningutele üritame 2 korda nädalas hõivata jõusaaligi, aga kuna siin on rahvast tõesti väga palju (uzbekid, kazahhid, venelased, ukrainlased, türklased, grusiinid, valgevenelased), siis ei ole see kõige kergem ülesanne täita. Kui võrrelda end eelmise aasta samade treeningutega, siis arengut on! 10 x 1' üle 1' surumine 30 kg (kordused 70 - 80) ja tõmme 30 kg (kordused 80 - 90).
Tagasihoidlik teine
Esimesed veetreeningud on käed lõhkunud. Hea oli, et kindad taskusse jäid!
Pole jooksujalanõudki tolmu koguma jäänud! Sarnaselt jõusaalitreeningutega kulutame 2 korda nädalas kohalikke teid. Ning need teede kulutamised on pigem intentsiivsed 12 x 1' üle 1' tempos 3.20 - 3.30.
Eesti esimene virtuaaljooks Maraton Eesti Vabariik 100 toimub juba varsti! Loe lisa!
Taastumiseks aga ohtralt jäätist ja kohalikku (mitte minu maitsemeelte jaoks) koogilaadset toodet. Kuskile ei ole kadunud ka vana hea foamrolling, venitmine ja massaaž. Viimane oli üsna omapärane, aga meeldiv kogemus! 
Antalya põks

Meelelahutus
Lõpetuseks teadeanne ka suusahooajast - Estoloppeti suusasarja 4. koht tuli koju!



4. märts 2018

Paberid välja!

Heia heia!!! Läheb läheb!!!” karjuti suusaradadel ja nõnda ma siis kihutasingi! Aga nüüd on aeg paberid projektist “Joosep kimbutab suusatajaid 17/18” välja võtta ja minna vee peale liuglema! Enne veel aga kiire kokkuvõte viimastest Estoloppeti sarjadest:
"3:51"
Tallinna maraton - 8. koht - vabatehnika maratoni jaoks ei ole jalg piisavalt tugev ega koordinatsioongi piisavalt tugev, et Marko Kilbi suguste mehemürakatega rinda pista! Kukkumine liidrite pundist oli kiire, juba 5. kilomeetrist jätkus võitlus kohale 7. Järgi jäänud 35km istusin 8- liikmelises pundis ja üsnagi raskelt, siiski suutsin hambad risti suruda ja viimasel 3 kilomeetril karistama hakata. Lõpptulemuseks ennast vägagi rahuldav 8. koht! 

Haanja maraton - 10. koht - sain üle 2 aasta pidamismäärdega suusad alla ja ei tundnud end üldesegi halvasti tõusude peal. Kahjuks suusk (libisemine) sel päeval konkurentsivõimeline ei olnud - isegi liidrite tuulekotis olles tekkis laskumistel üsna veenev vahe sisse, mida tõusudel tagasi tuli tegema hakata, aga üle 4 km ma nõnda vastu ei pidanud, siis tekkis ka vahe esimestega, selleks hetkeks olin juba väga punasesse ennast tõmmanud. Üllataval kombel olin minagi selleks ajaks juba järgmistega piisavalt suure vahe sisse sõitnud, nii et silmsidet tagumistel minuga ei olnud. See tähendas 38 km soolosõitu. Olin enam kui kindel, et kaua ma üksinda vastu ei pea, seda enam, et keha piirajas oli, aga suutsin järgmiste kilomeetritega korralikult oma tempos sõites kosuda ja vaatamata ka kukkumisele jälitajad kindlalt seljataga hoida. Kokkuvõttes üks mõnusaimaid maratone, sai vahelduseks silmad peast välja punnitamisele rada ja päikest nautida! Ja suures tänud saateekipaažidele - olite suureks abiks! 

Kui teha projekti “Joosep kimbutab suusatajaid 17/18” kokkuvõte, siis hetkel hoian Estoloppeti sarjas 4. kohta ja seda saab muuta ainult Karl- Erik Rabakukk juhul kui mees Viru maratonil ennast vähemalt kaheksandaks sõidab - EDU! Seega eesmärk olla Estoloppetil TOP 6 on pigem juba täitunud! Ja tahate teada miks?!? Sest mul on paganama vahava tugimeeskond: Team Horeca Service (know-how, suusad), perekond Einaste (know-how, joogineiu), Scienci in Sport Baltics (#fuelledbyscience), A2K Sport (parim õueapordi varustus), Compressport Estonia (taastumine kiirelt käima), SA Noored Olümpiale, Eesti Aerutamisföderatsioon jne jne! AITÄH TEILE! 
#FuelledbyScince
Nüüd aga lumele, mis on vähe vedelemas agregaatolekus! Türki, lausa 7 nädalaks! Algab projekt “3:51”!
Lumelt veele


Stay tuned!